サブインジェクターシステム

SVのオリジナル商品サブインジェクターシステムを装着したデモカーでございますが
8割方セッティングが決まった感じです。
また一言で表現させていただきますが最高です!

この最高のセッティングを実現できつつある最大の理由はインジェクターコントローラーに
あります。このインジェクターコントローラーはこのキットの要であるがゆえに
社外秘的な考えもありまだ公表しておりません。
ただ一つ言えることは日本製です!


セッティング中の吸気音に神経を尖らせていると
メインインインジェクターの不足分をキッチリと補えていると実感させてくれる
力強くも澄んだ音が室内に伝わってきます。


来月辺りにはSVのお客様にもモニターとして装着することが決定しておりますが
その他1~2台程装着してシッカリと結果を出してから本格的な商品化を目指したいと
思います。



tatu682.jpg
サブインジェクターシステム





あまりにコンピューターの性能が良いので実はこんな事も考えておりました↓


tatu702.jpg

↑OER製のインジェクション用スロットルボディーを使用したキャブ車→インジェクション計画!


これはキャブ乗りの方へリリースしたい商品です。


点火系は今付いているものを活かし燃料系のみ電子制御へ変更します。
このため取り付けコストをかなり抑えられることになります。

特にキャブのチューニングMINIをお乗りの方は
点火系に関しては既に良い物を備えているケースが大半だと思いますので
なお都合が良いアイテムだと思います。


また、作業部分で言えば回転信号取り出しのトリガー関係の装着の必要がないので
装着の手間もかなり短縮できるかと思います。

OERでは45Φ、48Φ、50Φのスロットル口径が用意されているので
様々なチューニング内容に対応可能です。

ウェーバー用マニホールドにボルトオン装着になります。





現場の仕事が忙しいくせにこんな事ばっかり先走って考えてしましますw(反省)




先ずは何より現場の仕事!
次に1.3I用サブインジェクションシステム完成に向けて頑張って
いきたいと思います。(お辞儀)





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