ナロースタイルのMINIへFショックネガティブマウント装着

4.5Jスチールホイール装着のフェンダーレス車両へ
Fショックネガティブマウントキットを装着してみました。



GAZのショートストロークタイプをアッパーブラケットの一番上へ取り付ける場合であれば
タイヤ&ホイールへ干渉する事が無いことが判りました。


この装着時ショックの最大ストロークは↓

tatu1182.jpg
↑フェンダーアーチとタイヤの距離でいうとこのような感じになりますので
これ以上ショックの伸びを必要とするような使用条件(競技等)にはこの組み合わせは
不向きとなります。


↓はジャッキから降ろした写真を加えてみました。

tatu1183.jpg
接地した車高はハイロー装着車であれば  ↑この状態からの上下調整はもちろん可能です。



アッパーアームの角度が下がる(ショックが伸びる)につれて
ロワーブラケットとタイヤの距離が少なくなり干渉してしまうことを
ショートストロークショック装着によりアッパーアームの下がり量を
制限し干渉を防ぎました。
tatu1185.jpg


↓干渉に問題が無いかの最終判断箇所はハンドルを目一杯切った時の
ロワーブラケットとタイヤの距離をジャッキアップ状態で確認してあげます
tatu1184.jpg
実際の走行時、
ショックが完全に伸びた状態でここまでハンドルを切るシチュエーションは
あまり考えにくいのですが念のためチェックしてあげます!


先ずはフェンダーレスとしては初装着ではございますが
ナロースタイルでもFショックネガティブマウントの装着が可能なケースもある事が
判りましたよ




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